Первая поездка туда состоялась осенью 2010. В то время я только-только устроился и спустя три месяца работы потребовалось отправиться на станцию, исправлять недоработки предыдущего "поколения" программистов. Дело было в самый сраненький период осени - грязь, дожди, слякоть. Короче говоря, городишко тогда показался типичным сонным захолустьем. Естественно сама поездка по ту сторону Урала вызывала у меня, жителя европейской части России, массу эмоций. От Пензы до Екатеринбурга почти две тысячи километров - это больше суток на поезде. Приехали ночью, и, спасибо нашим партнёрам с АЭС, были встречены служебным авто. До Заречного еще около часа езды по Сибирскому Тракту. Этой дорогой в царское время, говорят, отправляли в ссылку. Но несмотря на ассоциации, вызываемые названием и историей, это довольно крупная и оживленная магистраль.
Рассветное время, трасса, хвойный лес. От названий населенных пунктов на мелькающих мимо указателях даже пробегают мурашки - Тюмень, Челябинск, Нижний Тагил. На географической карте азиатская часть России выглядит какой-то далёкой, неизвестной, рисуется представление другой, не похожей на нашу, жизни. А тут вот оно - вокруг.
Ладно, хватит болтовни, лучше выложу несколько снимков:)
Близ АЭС есть вот такое интересное местечко. Кто и с какой целью это рисовал, непонятно. Но приятно, не то что рисунки на заборах.
Будете там проездом в компании с девушкой, обязательно посетите:)
На его берегу и находится одноименная атомная станция. Удивительное соседство - дикая, первозданная природа и высокотехнологичный промышленный объект. Нет, не думайте, в темноте окружающая местность не светится и из водоёма мутанты не выползают. Радиоактивный фон, как говорят сами местные, в норме. И даже безбоязненно купаются и ловят рыбу в водохранилище. А самые отчаянные её еще и едят. Документально подтверждено:
Да, ловит прямо из водосброса станции. Нет, не знаю что там может водиться.
Съемка этой местности, кстати, стоила мне теплой беседы в ФСБ. После очередного тяжёлого дня на АЭС, решаю прогуляться с фотоаппаратом, поснимать на память, места-то ведь красивые! Щелкаю скалы, водохранилище, лес и таким макаром потихоньку дохожу и до станции. Мелькает мысль - а почему бы и нет? Она тоже имеет весьма привлекательный внешний вид, грех не заснять. Фотографирую. Затем наглею окончательно и снимаю еще с нескольких ракурсов. Довольный своей фотодобычей поворачиваю обратно и вижу приближающихся людей в форме.
- Молодой человек, с какой целью фотографируете АЭС?
Твою ж мать, думаю, попался!
- Эмм... ну так красивая же, на память...
После нескольких минут разбирательства, звонков и оформления протоколов, приходится погрузиться в машину и проехать в местное отделение службы безопасности. Опять разговор. Слава богу хватило ума захватить с собой паспорт и командировочное удостоверение:) Снимки естественно были под корень удалены, осталась лишь пара, не представляющих интереса заинтересованным сторонам.
Граждане, не снимайте режимные объекты!!!
А вот собственно и сама "виновница веселья" (здесь ничего секретного, подобные фотографии находятся в свободном доступе в интернете)
Размеры и монументальность этих сооружений конечно впечатляют. Впечатляет и другое - ухоженность и благоустройство территории. Асфальтированные дорожки, газоны, клумбы, скамейки. Всё в идеальном порядке. Слова местного дворника даже удивили - "эхх... раньше то чисто всё было, не как сейчас".
(на выложенных снимках асфальтированных дорожек с клумбами нет потому что они сделаны с приличного расстояния:)
"Содержимое" станции интересно не менее. Просторный машинный зал, заполненный трубопроводами, турбинами и генераторами таких же внушительных размеров. БЩУ (блочный щит управления) очень похож на ЦУП какого-нибудь космодрома. Это можно сказать нервная система станции - именно оттуда оперативный персонал управляет всеми основными узлами. Представьте большую комнату со стенами утыканными мониторами, датчиками, лампочками сигнализации, кнопочками-ручками. Проходишь мимо и возникает непреодолимое желание тут нажать, там подкрутить:) БЩУ отделен от остальных помещений шлюзовой камерой с дверьми весом под полтонны. Это чтобы оперативники могли продолжать работу даже в случае каких-либо ЧП, пожаров. Собственно им даже не позволяется уходить на обед, им обеспечивают доставку пищи прямо на рабочее место. Серверная комната - мозг этого живого организма. Туда поступает и обрабатывается информация о всех технологических процессах. Несколько рядов белых шкафов, набитых компьютерным и сетевым оборудованием. А вот в "сердце" АЭС, к реактору, попасть так и не удалось. Даже постоянный персонал станции может туда пройти только по производственной необходимости, получив специальное распоряжение и пройдя ряд обязательных процедур. А что вы хотите, это уже так называемая грязная зона.
Несколько слов о самом населенном пункте и его жителях. Может быть описание покажется вам излишне приукрашенным, но место это действительно необычное, не типичное для нашей страны.
Атомная энергетика - весьма прибыльная и денежная область, и это не может не отражаться на жизни города. Не заметите нигде разбитых тротуаров, бордюров. Все покрашено, улицы озеленены. Бульвары, скверики. Одним словом красота и порядок. Но самое интересное - хорошие дороги!!! Вы могли бы такое предположить - в России, да и еще за Уралом! И что интересно, при хорошем качестве дорог на них практически нет "рысаков", движение спокойное, и улицу можно переходить безбоязненно. Подходишь к переходу - обязательно пропускают. То ли культура вождения высокая, то ли в целом культурный уровень населения... В других атомных городках этого замечать не приходилось. Могу лишь догадываться, что это вызвано высокой технологичностью самой станции - кого попало туда не принимают, поэтому контингент собирается соответствующий.
Во время последнего визита приходилось неоднократно слышать обсуждения предстоящего карнавала. Как оказалось, в Заречном периодически устраивают красочные костюмированные шоу. К сожалению командировка окончилась еще до этого события, поэтому похвастаться снимками не могу. Но удалось запечатлеть подготовку. Вот такое чудо собиралось неподалеку от нашей гостиницы:
Про велосипеды на Белоярке стоит сказать отдельно. Когда приезжаешь в Заречный летом, возникает впечатление, что попал в Китай - такое количество велосипедистов на улице. Да и вообще активное времяпровождение очень распространено среди всех слоев населения. Катаются на велосипедах, роликах, скейтах. На площади постоянно трюкачат местные "ПРО" на BMX-ах. Кто-то просто совершает пробежки по парку.
А как вам вот такой байкер? Конструкция по сути представляет собой флюгер. При достаточно сильном ветре колеса-лопасти вращаются, а сам ездок - педалирует. Такая вот оригинальная реклама местного пункта проката спортивной снаряги:)
Тоже довольно необычная картина - довольно задрипанного вида мужичок на полноподвесном байке:)
Пару слов о природе.
Хоть город и находится на Урале, какого-либо признака гор вы тут не заметите. Во-первых, сами по себе Уральские горы являются старыми и, соответственно, основательно стертыми. Во-вторых, расположение это не точно на Урале, а чуть на восток от него (азиатская континентальная плита). Но тем не менее признаки близости гор есть - выходы камня, скалы высотой до нескольких десятков метров. Но лучше выложу несколько фотографий вместо разглагольствований.
Канал водосброса станции. Прямо тут безбоязненно купаются местные жители
Атомная энергетика - одна из самых развивающихся областей промышленности, что продиктовано постоянным ростом потребляемой электроэнергии. Очень многие страны имеют свои источники выработки энергии при помощи «мирного атом».
Карта атомных электростанции России (РФ)
Россия входит в это число. История АЭС России начинается с далекого 1948 года, когда изобретатель советской атомной бомбы И.В. Курчатов инициировал проектирование первой атомной электростанции на территории тогда еще Советского Союза. Атомные станции России берут свое начало с постройки Обнинской АЭС, которая стала не только первой в России, но первой в мире атомной станцией.
На настоящий момент ядерные электростанции в России включают в себя 10 действующих объектов, которые обеспечивают мощность в 27 ГВт (ГигаВатт), что составляет примерно 18% в энергетическом балансе стране. Современное развитие технологии позволяет сделать атомные электростанции России безопасными для окружающей среды объектами, несмотря на то, что использование атомной энергии является наиболее опасным производством с точки зрения промышленной безопасности.
Карта ядерных электростанции (АЭС) России включает в себя не только действующие станции, но также строящиеся, которых насчитывается порядка 10 штук. При этом к строящимся относятся не только полноценные атомные станции, но также перспективные разработки в виде создания плавучей атомной станции, которая отличается мобильностью.
Современное состояние атомной энергетики России позволяет говорить о наличии большого потенциала, который в обозримом будущем может реализоваться в создании и проектировании реакторов нового типа, позволяющих вырабатывать большие объемы энергии при меньших затратах.
Южно-уральская АЭС (Челябинская АЭС) расположение: Россия, Челябинская область, город Озёрск – , карта АЭС мира
Статус: Строящиеся АЭС , Строящиеся АЭС России
Планируемое место постройки Южно-Уральской АЭС (также известная как Челябинская АЭС) - поселок Метлино, в 140 км к северо-западу от Челябинска, в 15 км от города Озёрск. Планируемая мощность 4 600 МВт. ЮУАЭС будет состоять из четырех энергоблоков с установленными реакторами типа ВВЭР-1200 , мощностью 1 150 МВт каждый. Рядом с поселком Метлино располагается законсервированная площадка строительства Южно-Уральской АЭС из трёх ректоров на быстрых нейтронах БН-800 , которая была запущена в 1982 году, но позднее в связи с и ухудшившейся экономической обстановкой, на этапе 10-процентной готовности работы были заморожены.
Челябинская АЭС на карте. Варианты месторасположения
После возобновления в 2006 году подготовительных работ по строительству ЮУАЭС планируемая дата завершения строительства была намечена на 2020 год. Тип реактора был изменен на БН-1200. Однако позднее Южно-Уральская АЭС была исключена из списка строительства объектов электроэнергетики РФ на 2011-2016 год, разработанный правительством, в связи с общим снижением энергопотребления в стране после кризиса 2008 года. Как результат строительство первого энергоблока Челябинской АЭС перенесено на 2021-2025 год с окончанием строительства всей станции к 2030 году.
Строительство Южно-Уральской АЭС обусловлено высоким уровнем энергодефицита в Челябинской области. На момент 2006 года около 20% от общей потребности региона закупалось за его границами, как правило, в энергоизбыточной Тюменской области.
Комиссия, занявшаяся вопросом строительства, постановила, что площадка, запущенная в 1982 году находится в негодном для дальнейшего строительства состоянии. В результате было принято решение о строительстве АЭС мощностью до 4,6 ГВт со сроком эксплуатации в 50 лет и возможностью продления еще на 10-30 лет. Основное оборудование должно поставляться только российскими компаниями. В 2008 году была предоставлена декларация о намерении построить ЮУАЭС. Информации о постройке Южно-уральской АЭС можно не мало найти даже в дипломных, контрольных, семестровых или других учебных работах студентов и школьников на 5orka.ru , а воз и ныне там. Множество молодых специалистов готовых работать на станции уже прошли обучение, а такое образование как Челябинская АЭС до сих пор есть только в виде планов и макетов.
Для охлаждения реакторов станции необходимо было также построить Суроямское водохранилище общим объемом 178 миллионов кубометров, хотя изначально планировалось использовать воду близлежащих 13 озер с общим объемом 894 миллиона кубометров воды, из которых 346 – полезный, пригодный к использованию объем.
Станции аналогичные проекту Южно-Уральской АЭС на реакторах типа ВВЭР уже построены российскими атомщиками в , либо строятся в и
